Rubens Barrichello se emocionou ainda ao rever grandes momentos de sua carreira na Fórmula Um e citou: “Sempre quando abaixo a viseira, é a minha maior felicidade”. O piloto falou sobre o teste que fez no circuito misto de Fórmula Indy e das diferenças e semelhanças do carro da Fórmula Indy com relação ao carro da Fórmula Um, explicando que um carro de Fórmula Indy pode atingir a velocidade de 400km/h, o que deixou todos admirados, além de ser chamado de “herói” pela atriz e apresentadora Ana Furtado.

Mas a parte mais emocionante foi reservada para o meio do programa, em que Barrichello pôde rever o momento em que esteve do lado de Ayrton Senna falando sobre sua admiração para com o campeão e falou ainda sobre a possível transferência de expectativa do público com relação ao próprio Ayrton Senna. Essa entrevista pode ser vista em partes no filme/documentário sobre a vida de Ayrton Senna. Barrichello explicou também que sempre se dedicou profundamente ao automobilismo e por isso fez o que esteve ao seu alcance para que o país fosse visto pelo mundo como era visto quando Ayrton Senna estava nas pistas.

O cantor Sérgio Reis pediu ao público que, em suas orações, lembrassem desse piloto que tão bem representa o país e o público demonstrou carinho para com o piloto com aplausos calorosos. Ao final do programa, Barrichello agradeceu pelas palavras do apresentador e pelo carinho do público.

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Para este primeiro teste já é conhecido o esquema com os pilotos que estarão no comando de cada carro em cada dia de testes. Valendo destacar que apenas a Marussia não estará presente nestes testes, apenas aparecendo no segundo dos testes da pré-temporada provavelmente já com o seu novo carro.

Destacando, ainda, que a Mercedes e a HRT vão utilizar o carro de 2011, uma vez que os seus carros novos ainda não estão prontos. Com efeito, esta última apenas terá Pedro de la Rosa em pista nos dois primeiros dias, enquanto a equipe alemã não participa do último dia de testes. De resto, todas as equipes terão já os seus novos carros em pista.

Na Red Bull, será Mark Webber estreando o novo carro, enquanto na Ferrari esse papel caberá a Felipe Massa. Na McLaren, será Jenson Button a completar os primeiros quilômetros do MP4-27. Quanto à Caterham, ainda não definiu o seu plano para os pilotos.

Confira a tabela de pilotos convocados para cada um dos dias de testes:

Terça-feira
Mark Webber (Red Bull)
Jenson Button (McLaren)
Felipe Massa (Ferrari)
Kimi Raikkonen (Lotus)
Nico Rosberg e Michael Schumacher (Mercedes)
Kamui Kobayashi (Sauber)
Paul di Resta (Force India)
Daniel Ricciardo (Toro Rosso)
Pastor Maldonado (Williams)
Pedro de la Rosa (HRT)

Quarta-feira
Mark Webber (Red Bull)
Jenson Button (McLaren)
Felipe Massa (Ferrari)
Kimi Raikkonen (Lotus)
Michael Schumacher (Mercedes)
Sergio Perez (Sauber)
Paul di Resta (Force India)
Daniel Ricciardo (Toro Rosso)
Pastor Maldonado (Williams)
Pedro de la Rosa (HRT)

Quinta-feira
Sebastian Vettel (Red Bull)
Lewis Hamilton (McLaren)
Fernando Alonso (Ferrari)
Romain Grosjean (Lotus)
Nico Rosberg (Mercedes)
Sergio Perez (Sauber)
Nico Hulkenberg (Force India)
Bruno Senna (Williams)
Jean-Eric Vergne (Toro Rosso)

Sexta-feira
Sebastian Vettel (Red Bull)
Lewis Hamilton (McLaren)
Fernando Alonso (Ferrari)
Romain Grosjean (Lotus)
Kamui Kobayashi (Sauber)
Nico Hulkenberg (Force India)
Bruno Senna (Williams)
Jean-Eric Vergne (Toro Rosso)

Fonte: F1Mania.net

O alemão foi condenado na semana passada a 18 meses de pena suspensa e a uma multa de 200 mil euros, mas o dirigente da equipe Force India, Bob Fernley, garante que isso nada teve a ver com a escolha de Hulkenberg para acompanhar Paul di Resta na equipe de Silverstone.

“Foi uma decisão muito difícil. O Adrian fez uma temporada excepcional, é muito talentoso e igualmente importante, é uma pessoa bastante simpática que se integrou bem com a equipe. Mas tivemos de ter em conta onde residiam os nossos pontos fortes a longo-termo. O Adrian esteve conosco por vários anos e acreditamos verdadeiramente que o nosso futuro residia no Paul e no Nico. O caso do tribunal nunca nos passou pela cabeça”, disse Fernley ao site da ‘BBC’.

“Estivemos sob grande pressão após o GP da China no ano passado para tomar uma medida acerca disso. Mas o Vijay Mallya (proprietário da equipe) e eu fomos muito claros em dizer que o Adrian era inocente até que provassem o contrário e estivemos lá para apoiá-lo e não para atrapalhá-lo de forma alguma”, acrescentou, lamentando ainda que o piloto alemão se encontre agora sem um cockpit para 2012.

“Sinto-me desapontado pelo Adrian, porque penso que ele não merece, ele não tem uma ponta de malicia. (O incidente) não foi típico dele. Aquilo que não tenho certeza, e ainda não conseguimos perceber, é qual o impacto que tudo isto terá na sua carreira. Acho que isto não o vai afetar minimamente, mas os patrocinadores e todos os outros podem ter pontos de vista diferentes. Do nosso ponto de vista, não teria nos afetado”, afirma.

Fonte: F1Mania.net

“Estamos muito satisfeitos por podermos dar as boas-vindas ao Giedo à nossa família como piloto de reserva. Ele é um piloto promissor que temos seguido desde os primeiros dias da nossa equipe e estamos ansiosos por ver como nos consegue ajudar a evoluir ao longo da temporada à medida que damos passos em frente rumo às equipes mais antigas do meio do pelotão”, disse Tony Fernandes, chefe da equipe Caterham.

“As suas performances na GP2, particularmente em 2011, colocaram o Giedo como um dos mais promissores do automobilismo e garantir os seus préstimos como piloto de reserva é um verdadeiro feito para a nossa equipe. Estou certo de que vai evoluir dentro e fora da pista e desejamos-lhe tudo de bom neste seu passo rumo à Fórmula Um conosco”, acrescentou o malaio.

Para Van der Garde, esta é uma ligação que pode ser bastante benéfica, com o holandês destacando as capacidades da Caterham: “A equipe é recente com muita gente fantástica. O Tony Fernandes é extremamente ambicioso e trouxe muita gente competente para ajudar a equipe a crescer rumo ao sucesso futuro. Estou ansioso por aprender e crescer com a equipe, dentro e fora do carro. É ótimo para a Holanda ter novamente um piloto ligado à Fórmula Um. Ser o único piloto holandês neste momento é muito bom para o esporte na Holanda, já que o interesse tinha estado em declínio desde os anos do (Jos) Verstappen. No entanto, espero gerar interesse no meu país e levar a Fórmula Um até eles”, explicou.

Fonte: F1Mania.net

Enquanto o Super Kart Brasil é formado por edições, a Copa SP Light de Kart terá dez rodadas duplas em dois dos principais kartódromos do Estado: Interlagos e Aldeia da Serra, este último localizado em Barueri. Para apimentar a disputa, neste ano o sistema de pontuação será igual ao utilizado pela Stock Car, inclusive contando com playoff.

Dentro da pista, dez categorias proporcionarão a realização de nada menos que vinte corridas. De acordo com faixa etária e graduação, os pilotos estão divididos nas categorias Mirim, Cadete, Super Cadete, Júnior Menor, Júnior, Sprinter, Graduado, Master “A”, Master “B” e Super Sênior, com cinco divisões correndo pela manhã e outras cinco à tarde.

Além de ser uma oportunidade para quem gosta de corridas sentir um pouco mais de perto a emoção da velocidade (a entrada nas dependências do kartódromo é livre durante o evento), quem for ao kartódromo poderá acompanhar a geração de novos talentos que, a cada ano, iniciam a trilha rumo ao profissionalismo no esporte.

É o caso de Matheus Marini, piloto paranaense de 13 anos, que é treinado por Júlio Campos, piloto da equipe Carlos Alves na Stock Car. “Depois de correr no SKB, agora é hora de ir para a pista de novo. Para quem está em fase de aprendizado como eu, quanto mais vezes correr, melhor”, comenta Matheus.

Além das vinte corridas, o sábado também será palco da tomada de tempos, a partir das 8h. A programação se encerra às 17h15, com a última bateria da Graduados.

Fotos: gorace.com

“Estou muito feliz com a parceria com o novo time, especialmente sabendo que poderei contar com a experiência de um professor como o Mauro (Vogel), cujo currículo na Stock Car é mais do que suficiente para mostrar o potencial desta união”, diz Navarro.

Depois de fazer sua estreia na categoria no ano passado, o piloto está confiante em buscar bons resultados na Stock Car, que neste ano terá novo formato, sem o playoff, com corridas mais curtas e sem o pit stop obrigatório para abastecimento de etanol.

“Esta temporada será especial: além do novo formato, que deve produzir corridas ainda mais emocionantes, teremos as 12 etapas ao vivo na TV Globo, o que garante maior retorno aos patrocinadores e grande visibilidade de mídia e também para os fãs do automobilismo”, diz Navarro.

Quem também está otimista é Mauro Vogel, que comentou a chegada do novo piloto ao time em 2012.

“O Denis mostrou rápida adaptação ao carro da Stock Car no ano passado, conseguindo uma progressão interessante especialmente na parte final da temporada. Esperamos que ele e o Allam (Khodair) possam ter um ano bastante competitivo em nosso time em 2012″, completou Vogel.

O primeiro contato do paulista com seu novo carro acontece nos testes coletivos da Stock Car, que serão realizados nos dias 6 e 7 de março, no Autódromo Internacional de Curitiba, Paraná.

Confira o calendário da temporada 2012 da Stock Car:

1ª etapa, 25 de março – São Paulo (SP)
2ª etapa, 15 de abril – Curitiba-Pinhais (PR)
3ª etapa, 6 de maio – Ribeirão Preto, circuito de rua (SP)
4ª etapa, 20 de maio – Nova Santa Rita (RS)
5ª etapa, 1º de julho – Londrina (PR)
6ª etapa, 15 de julho – Rio de Janeiro (RJ)
7ª etapa, 5 de agosto – São Paulo (SP)
8ª etapa, 26 de agosto – Salvador, circuito de rua (BA)
9ª etapa, 16 de setembro – Campo Grande (MS)
10ª etapa, 30 de setembro – Tarumã-Viamão (RS)
11ª etapa, 21 de outubro – Curitiba-Pinhais (PR)
12ª etapa, 11 de novembro – Brasília (DF)

Fotos: Luca Bassani/Divulgação

Arthur Leist, vice-campeão brasileiro da Cadete em 2011, se transferiu para a Super Cadete, que utiliza o mesmo chassi da classe anterior, mas é “empurrada” por um motor de 125cc, com redução. Matheus, vice brasileiro em 2010 na Júnior Menor, agora é piloto da Júnior.

“Os meninos estão começando bem a temporada, com bons resultados nestes primeiros treinos aqui em Interlagos e, mais do que isso, estão animados para os novos desafios que enfrentarão este ano”, afirma José Carlos Spier, o Nico, que trata de toda a logística dos irmãos, que residem em Novo Hamburgo (RS).

Dos treinos realizados até este momento em Interlagos, Arthur Leist não foi líder em apenas um, mostrando boa adaptação. Matheus, que ainda compete com o chassi do ano passado, está se ressentindo desta diferença técnica. “O Matheus está um pouco mais lento que os concorrentes, que já estão em sua maioria com os chassis novos. Estamos trabalhando para zerar esta diferença”, garante Spier. “O Arthur, por sua vez, vive uma situação mais tranqüila”, destaca.

Na atual temporada o Light será disputado sempre em rodadas duplas. As duas baterias, bem como a tomada de tempos, serão realizadas neste sábado (4).

Foto: Maurício Villela

Um marco em sua carreira foi o forte acidente que sofreu em 2009 na Hungria e desde então Massa parece não ter retornado à boa forma que apresentava até então. No entanto, o paulista está confiante que pode melhorar neste ano.

“Este será um ano importante para mim e toda a equipe – este será um ano vitorioso”, disse.

“Nós queremos lutar para conquistar o campeonato novamente. Eu quero acreditar em minhas qualidades e em nosso carro e esta é a coisa certa a ser feita.”

“Nós queremos ver a Ferrari vencendo o mais frequentemente possível. Aqui eu sinto uma força grande e estou focado em vencer. Há muitas coisas positivas em minha cabeça e eu quero começar da maneira certa e chegar ao fim do campeonato da melhor forma.”

Fonte: F1Mania

A Ferrari tentou no ano passado, mas sofreu para lutar com as Red Bull e McLaren, eventualmente terminando em um distante terceiro lugar.

“(O carro) parece muito diferente do que vimos nos últimos dois anos.”, disse Alonso sobre o novo F2012.

“Eu vou começar com a mesma força e determinação. Eu quero ir bem. Claro que será muito competitivo durante toda a temporada, mas queremos ver os carros vermelhos no pódio. Nós começamos na próxima semana em Jerez e continuaremos trabalhando juntos. Tenho certeza que iremos bem neste ano.”, adicionou o espanhol.

“Eu realmente acredito nas qualidades que temos aqui na Ferrari. Temos que ser otimistas. Nós temos pouco menos de dois meses para nos aprontarmos para a primeira corrida na Austrália. Nós temos que lutar por este título, temos que conquistar o máximo de pontos possíveis a cada corrida. Queremos vencer os campeonatos de pilotos e construtores.”

Fonte: F1Mania

“O carro básico está todo pronto.”, explica Fry. “Obviamente estamos trabalhando em uma atualização aerodinâmica, principalmente. Haverá uma atualização para o terceiro teste e outra para a primeira corrida, o que pretendemos manter de forma constante durante todo o ano. Eu acho que é um pouco diferente do que estávamos fazendo, certamente assumindo mais alguns riscos em relação ao desenho do carro e coisas assim. Eu acho que, de modo geral, todos fizeram um ótimo trabalho. Agora nós apenas precisamos continuar trabalhando nas atualizações para a primeira corrida e para ao longo do ano.”

Fonte: F1Mania