A 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões acontecerá entre os dias 10 e 21 de agosto e vai passar por sete estados brasileiros – Goiás, Minas Gerais, Bahia, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará -, com largada em Goiânia (GO) e chegada em Fortaleza (CE). Com a competição terminando em casa, para José Demontier Moura, piloto de quadriciclo, cresce ainda mais a responsabilidade de buscar um título inédito, para ele e para o Ceará.
Para vencer, trabalho só não basta. E com o rali chegando em casa, para “fazer bonito” é preciso muito esforço. Preparação física, técnica, e a busca por investidores fazem o tempo voar, a contagem regressiva está acelerada.
“Tenho pouco mais de três meses para deixar tudo devidamente organizado na minha vida pessoal e profissional, pois como não sou um piloto profissional, preciso criar condições ideais para treinar no período que antecede a prova e me ausentar durante tantos dias do meu trabalho. O Esforço é enorme, mas quando o resultado almejado é conquistado faz com que tudo tenha sido válido”, explica o piloto.
Em 2009, Demontier foi Vice-Campeão do Sertões, e sabe que para este ano a prova trará seletividade e dificuldades extremas. Não basta ter apenas talento, é preciso uma boa equipe, com um apoio mecânico eficiente e compromissado.
Este mês o ritmo de treinos ganhará mais força. Todas as competições que acontecem no Ceará estão nos planos de Demontier. “Para estar apto a entrar na briga pela vitória, preciso apurar meu desempenho em navegação e minha resistência física. Em 2009 esses dois fatores foram decisivos para o meu resultado. Neste esporte a prática e o esforço te fazem crescer na marra. No Ceará não há provas de rally cross country , desta forma o que faço para treinar é usar os fins de semana para trabalhar meu domínio do quadriciclo nas areias, trilhas, estradinhas de piçarra e terra que rodeiam a cidade, aliado a minha participação em provas de regularidade e de enduro que acontecem por aqui. O complicado disso tudo é que enquanto eu fico aqui, competindo em provas que não são cross country, meus concorrentes participam das principais provas nacionais do estilo”, explica ele, que compreende que apesar das condições de treino desfavoráveis, é a garra que o faz destacar-se entre os melhores pilotos brasileiros.
O Rally Cross Country é uma prova de velocidade, resistência, estratégia e ousadia. Sempre realizado em estradas e trilhas de terra, são comuns no trajeto buracos, rios, erosões, e variados tipos de terreno que podem alternar de trechos de trial em pedras a dunas de areia ou lama pesada. Ao somar as dificuldades do trajeto a velocidade, carros e competidores são testados ao extremo. A resistência torna-se fundamental ao veículo e aos competidores. Todos devem seguir as informações de uma planilha que determina o caminho a ser seguido e que informa os graus de perigo que surgirão pela frente.
Neste estilo de rali, os competidores largam sem “conhecer” o caminho, que é chamado de trecho cronometrado ou especial, sua única referência do percurso é a planilha. A estratégia define quem vai superar com mais eficiência os obstáculos propostos, sem quebrar ou danificar seu veículo, e sair do outro lado da especial com o menor tempo cronometrado, sendo o mais rápido e portanto o vencedor.
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