O brasileiro Fábio Fogaça (Feeder/Case/Beta/F-Truck/Kraucher/Konrad Caminhões) teve um bom desempenho na segunda etapa da Copa América Top Race V6, disputada domingo (28/2) no Autódromo Ezequiel Crisol (3.324 metros) em Bahia Blanca, na Argentina.
“Esta foi a corrida onde mais conseguiu andar no carro até agora. Só que é difícil, tem muitos acidentes e com isso a pista fica muito suja, e o calor dentro do carro é incrível. Só quando eu fizer uma boa classificação as coisas irão”, disse o jovem (18 anos) piloto, que depois de ganhar 13 posições, foi obrigado a abandonar.
Após enfrentar problemas no treino de classificação, como consequência da troca do motor de seu Mondeo V6, Fábio Fogaça garantiu apenas a 40. posição no grid inicial. “Além disso, estou sofrendo muito aqui para me adaptar. O carro é difícil e os treinos são interrompidos a toda hora por bandeira vermelha. Isso atrapalha uma melhor adaptação, estou comendo o pão que o diabo amassou, mas ainda vou ser um dos protagonistas aqui”, confia o campeão brasileiro da Stock Jr.
Na corrida final Fogacinha estava na 27. posição depois de 15 voltas e com o carro da Canapino Sport muito bom, quando o argentino Ivo Perabo rodou, obrigando o sorocabano sair fora para não bater. Com isso, pegou muita sujeira e terra na frente, tapando o radiador e consequentemente esquentando o motor, obrigando a abandonar. “Foi uma pena, porque eu estava indo bem. Foi onde conseguiu andar mais com o carro”, lamentou o representante da Feeder/Case/Beta/F-Truck/Kraucher/Konrad Caminhões.
O que é a Top Race
A Top Race V6 é uma das principais categorias do automobilismo sul-americano, ao lado da Stock Car, TC2000 e Turismo Carretera e tem suas 14 provas transmitidas pela TV América. Ela ficou mais em evidência depois que o atual campeão Jose Maria Lopes foi anunciado como piloto titular da US F1, nova equipe do Mundial de Fórmula 1.
Os carros são os modelos Ford Mondeo, Chevrolet Vectra, VW Passat, Mercedes-Benz e Peugeot 407, com chassis tubulares como na Stock Car e motores sorteados Berta 3.0 litros V6, com 350 cavalos de potência. O câmbio Saenz tem cinco marchas à frente mais a ré. As rodas de alumínio são de 18 polegadas, com pneus Pzero, da Pirelli. Os amortecedores são os Penske com dois tipos de regulagem externa.
Os seis primeiros na 2ª etapa da Copa América Top Race foram:
1)Gabriel Furlan, Mercedes TRV6, 31 voltas, 43min36s968;
2) Juan Alvarez, Mercedes TRV6, a 1s222;
3) Norberto Fontana, Passat TRV6, a 3s352;
4)Guido Falaschi, Mondeo TRV6, a 4s943;
5)Emiliano Spataro, Passat, a 5s549;
6)Ariel Pacho, Mercedes TRV6, a 9s658.
