Foi realizado na tarde deste domingo (24), no autódromo internacional Virgílio Távora, na cidade do Eusébio (CE), o primeiro teste de pista do ST 2010, carro que será utilizado no Campeonato Carense de Super Turismo deste ano.
O carro ganhou novo visual, principalmente na parte traseira, onde é possível perceber um prolongamento da carenagem, além de novo desenho de lanternas (duas em cada lado) e nova asa, deixando-o com um visual mais “agressivo”.
Na parte da frente não se verificam muitas alterações, fora as de redimensionamento da parte que cobre o motor.
E é ele a primeira grande novidade do Super Turismo (ST). Saem os velhos e ultrapassados 1.6 da GM e entram os Duratec 2.0 da Ford, o que deve garantir um ganho de 18 a 25 Km/h. O motor é o mesmo utilizado no EcoSport e no Focus. O Duratec 2.0 tem bloco, cabeçote e mancais de alumínio – a utilização desse material visa diminui o peso do motor e aprimorar seu funcionamento. Coletor de admissão e corpo de borboleta são de plástico. A potência é de 147 cv, e o torque 19 kgfm.
No entanto, a maior novidade fica por conta da suspensão traseira, que foi completamente redesenhada ganhando braços independentes nas duas rodas.
De acordo com o Projetista Pedro Virgínio, o carro vai ter um melhor comportamento nas curvas por conta do trabalho independente de cada braço da suspensão. Quem viu o carro na pista mostrou satisfação com a novidade. O veterano preparador e chefe de equipe, Paraíba (como é conhecido no automobilismo cearense) foi um dos que elogiaram a solução encontrada por Pedro Virgínio. “Veja o carro na entrada da Curva Dirce. Agora você percebe ele contornando com mais estabilidade, com mais firmeza, e isso vai trazer melhora nos tempos. Quero ver logo uma corrida”, acrescentou.
Igor Barbosa, piloto de testes da Super Turismo, também elogiou o comportamento do carro nas curvas, mas lembrou que esse era o primeiro teste, e que tanto o novo motor quanto a suspensão serão experimentadas à exaustão. “Esse é só o primeiro teste, mas dá para perceber a boa resposta do motor, com aceleração rápida e boas retomadas”, lembrou Igor. A velocidade final do ST é esperada em torno de 207 a 210 KM/h.
Fotos:Robério Lessa.
